世界知名汽车公司上海 加速“本土化”进程 中国制造“航行”到欧洲
特斯拉正在加速其本地化进程。照片由特斯拉提供
中信在线海海12月17日消息：世界知名汽车公司上海加快“本土化”进程。中国制造业“航行”到欧洲
Zhongxin.com记者陈静
从建设到量产，特斯拉上海超级工厂用了不到一年的时间，创造了惊人的“中国速度”。记者17日参观特斯拉上海超级工厂时获悉，该公司正在加快自己的“本土化”进程。
现在，上海特斯拉超级工厂正在全力冲刺全年15万辆整车的生产目标，其二期工厂有望在年内开始试生产；当地的R&D和设计已经开始。特斯拉副总裁陶林表示，他们对中国市场未来的发展充满信心，特斯拉未来将成为服务中国消费者需求的“本地化”企业。
第一批中国制造的模型3已经“航行”到欧洲。照片由特斯拉提供
近日，特斯拉正式启动整车出口业务，实现了整车出口欧洲。第一批国产3型已经“启航”到欧洲，帮助实现“国内国际双循环”。陶林在接受中新网采访时说：“我们对中国的发展充满信心！”并表示，作为全球企业，特斯拉认为中国是一个非常重要的市场。任何跨国企业都必须以开放的心态，吸收每一个市场的最佳理念、技术和客户需求，在按照全球统一标准提供服务的同时，满足当地市场的需求。她认为这是另一种开放。
陶林坦言，中国改革开放的方向没有变，趋势还在加强。中国的进一步改革开放，包括各个贸易层次和服务行业的深化创新，给特斯拉的一线业务带来了很多变化。陶林指出，电动汽车和智能汽车产业是新兴产业。“无论从技术路线、管理规范，还是生产准入，都需要创新的思路，政策制定者需要预见到什么样的政策。可以帮助大家更好的发展。”
领先公司分享技术，对行业整体发展贡献很大。照片由特斯拉提供
在这位副总裁看来，领先公司的技术共享将对行业的整体发展做出巨大贡献。2014年，特斯拉开启了400多项专利，其中包括许多核心专利。陶林说：“我们想向外界传递一个信息：特斯拉非常开放，愿意分享知识和经验，希望加快这个行业的发展，促进世界能源的可持续发展。
今年以来，新能源汽车的销售一直在蓬勃发展，给行业的发展带来了压力，同时也增加了包括中国自主品牌在内的新能源汽车企业的创新力。陶林直言：“优质纯电动汽车和智能汽车不多，但太少。在基础设施建设和本地化运营方面，有许多空间可以积极探索。”
记者在采访中了解到，特斯拉80%的车辆维修是通过远程诊断或移动服务完成的，消费者可以不再去服务中心。凭借业务、技术和管理创新，特斯拉创造了另一个汽车服务体系。当车辆出现问题时，特斯拉更喜欢通过在线诊断和移动服务来解决问题，这与传统的4S商店要求消费者来商店维修不同。
特斯拉正式启动整车出口业务，实现整车出口欧洲。照片由特斯拉提供
新能源汽车的推广和充电桩网络的建设至关重要。据悉，特斯拉一直在mainland China大力部署充电网络。2020年初，特斯拉中国开始大规模建站计划。目前，已在中国大陆建成570多个超级充电站和718个目的充电站，覆盖全国280多个城市。今天，特斯拉已经成为中国最早拥有自主充电桩数量最多、城市覆盖面最广的新能源汽车企业。
据报道，特斯拉将投资4200万元人民币在上海建设一个集R&D和生产于一体的新充电桩厂，主要生产V3超级充电桩，这将加快V3超级充电桩在中国的推广。该项目计划于2021年第一季度投产。陶林在采访中表示：“2021年，特斯拉上海充电桩厂将至少生产1万根V3超级充电桩。这个数字比特斯拉过去在中国铺设的充电桩总数还要多。”(结束)